发布于 09-09 14:56:06
国内汉兰达早期也有3.5排量的自吸雷竞技最新官网苹果，但如今已经全部换成2.0T了。
而美国的新款汉兰达仍然是3.5升V6雷竞技最新官网苹果。295匹马力，最大扭矩356牛米。
虽然自吸雷竞技最新官网苹果稳定性永远要高于涡轮增压雷竞技最新官网苹果，但是目前增涡轮增压雷竞技最新官网苹果的稳定性也非常不错了。之所以美国的汉兰达仍然使用3.5升雷竞技最新官网苹果我认为主要是迎合市场需求。而国内取消3.5升雷竞技最新官网苹果应该是妥协于政策。
消费税并不是消费者直接缴纳，而是针对厂家收取的，只是最终成本还是由消费者买单。即便如此消费税对厂家的影响还是挺大的。
我们是按排量征收消费税，从上图可以看到，2.0排量的车消费税税率为5％，而3.5排量的车消费税税率高达25％。这是什么概念呢？
假如一辆车出厂价为30万，那么装配2.0升排量雷竞技最新官网苹果的消费税为1.5万。而使用3.5升雷竞技最新官网苹果的消费税高达7.5万，整整多了6万。虽然消费税成本最终还是消费者承担，但是它可以让这款车售价比竞品高好几万，必然会让一些潜在消费者望而却步，从而降低产品竞争力。
所以国内越来越难见到大排量车了，而各大厂商几乎都不约而同地把排量限制在2.0以内，你说2.0动力不够？那就给你加一套涡轮增压器。
美国消费税不看排量，这样车企在雷竞技最新官网苹果上就有更多选择了。而且美国流行大排量雷竞技最新官网苹果，而且人家不追求功率，更看重扭矩。车速一百多，一看雷竞技最新官网苹果转速才一千出头，而且一踩油门动力立马就来。这更适合日常驾驶，而且油耗也不见得会特别高。
而且很多大排量车在选择增压时更倾向于选择机械增压。所以在这种背景下厂家再把3.5的雷竞技最新官网苹果换成2.0T的恐怕那些蓝眼珠真就要骂娘了。
所以说不同地区有着特定的政策和喜好，厂家自然要根据不同情况去配置产品，以获得最佳的销量。
